國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任、博士生導師魏際剛認為，物流業和國民經濟各個領域密切相關，既是國民經濟運行的基礎條件，也是構建對外交往、對外貿易的一個必不可少的前提條件，是國家綜合實力的重要組成部分，是國家競爭力的重要體現，同時，物流水平是國家現代化的衡量標志之一。某種程度上，“基于強大信息技術支撐的現代物流是國民經濟的總調度”。但我國物流業整體發展水平不高，發展方式比較粗放，已經成為制約我國經濟轉型升級的瓶頸之一。

有數據顯示，物流成本占我國制造業生產成本的比例為30%至40%，而歐美發達國家僅為10%至15%。因此，隨著物流業的不斷發展，傳統的物流模式已經無法滿足市場的需求，尤其在當前面臨新經濟形勢以及行業轉型升級的大背景下，如何降低成本、提高效率成為物流業發展急需解決的問題。

記者昨日從市交通物流辦了解到，進一步推動我市交通物流轉型升級，助力交通經濟發展，全市將開展交通物流行業的降本增效專項行動。那么，這一行動有哪些具體目標和舉措？將會對我市交通物流行業起到深遠影響呢？

1通過機制和科技實現降本增效

根據規劃，到2020年，我市將實現寧波舟山港貨物吞吐量10億噸、集裝箱吞吐量2600萬標箱，機場貨郵吞吐量18萬噸，杭甬運河寧波段貨運量300萬噸，公路貨運周轉量480億噸公里，水路貨運周轉量2200億噸公里。

而在該數字背后，我市將力爭實現交通大物流降本增效取得明顯成效：交通物流基礎設施利用率進一步提高，多式聯運型物流站場比例達60%，物流園區倉庫平均空置率降到5%。集裝箱水水中轉比例達35%，無車承運人整合物流企業與貨運車輛集聚度分別達10%、15%，企業物流信息系統互聯增長率達20%，交通物流主體結構更加優化，交通物流發展環境不斷改善。重型營運貨車數占比達47%，廂式貨車數占比達18.8%，節能環保營運貨車數占比達1.7%；重點營運貨車衛星定位數據合格率達97%，擁有10輛以上車輛貨運企業實名制電子臺賬使用率達100%。通過優化機制和科技手段，實現交通大物流降本增效的目的。

市交通物流辦相關負責人表示，此次行動將深入貫徹落實“一帶一路”、長江經濟帶建設和交通運輸部、浙江省關于促進交通物流融合發展的工作部署，圍繞寧波打造“一圈三中心”總體目標，立足供給側結構性改革，把握“十三五”綜合交通實施“1331”發展戰略的契機，以“提質、降本、增效”為導向，為建設國際港口名城、打造東方文明之都，推進經濟轉型升級和高效運行注入新活力。

2一批重大項目將優化交通物流整體結構

那么，要實現這些目標，這些年，寧波還哪些具體舉措呢？市交通物流辦相關負責人介紹，首先就是補短強基，提升交通物流設施有效供給。推進物流基地規劃建設，編制《寧波市縣鄉公路運輸樞紐場站布局規劃》，重點建設象山現代物流園區、寧海物流園區，全市多式聯運型物流基地達60%，優先發展具有城市配送、生活物資集散功能的專業型物流中心，縣級以上公共型物流場站覆蓋率達到100%。

在重大交通基礎設施建設方面，重點推進杭甬高速復線、甬臺溫高速復線、象山灣疏港高速、穿山港鐵路支線、金甬鐵路、甬舟鐵路，優化杭甬運河寧波段通航環境，加快機場三期擴建工程建設，強化寧南貿易物流區、象山現代物流園區等重要物流節點與鐵路干線、高等級公路以及城市主干道連接。

3快遞著力破解“最后一公里”難題

寧波還將培育公鐵聯運，依托鐵路貨運北站，打造寧波與國內重點經濟圈互聯互通的黃金物流通道，促進中長途道路貨運向鐵路貨運轉移。在江(河)海聯運方面，著力打造以水水中轉為特色的大宗商品及集裝箱中轉運輸體系，集裝箱水水中轉比例達到35%。推進城西港區必利盛物流碼頭、高橋服務區、余姚東港區綜合服務區等河海聯運配套設施建設，保障杭甬運河寧波段500噸級常態化通航。

在市民比較關注的創新發展城鄉配配送上，逐步形成統一設施設備、統一標志標識、統一服務規范的城市配送服務體系，核心城區城市配送專用車輛比例達5%。支持末端配送點建設，大力發展智能快件箱；加快推進快遞進校園、社區，破解快遞投遞“最后一公里”難題。

4將引進一批跨國物流企業區域總部

降本增效一個重要內容就是培育發展新動能。在引進龍頭企業方面，寧波將引進一批跨國物流企業區域總部、專業化物流供應鏈服務商和物流園區運營商。并支持中遠海運、中交集團等大型央企以及跨國航運物流企業拓展在甬業務，新增2家以上企業區域總部落戶寧波。

還將支持本地航運企業拓展國際海運業務，支持寧波航運交易所建設，拓展船舶交易市場功能，年交易規模達到500億元。豐富海上絲路指數內涵，爭取APSN(亞太經合組織港口服務網絡)研究中心落戶寧波，引導企業差異化經營，提升物流裝備服務能力。

5利用互聯網探索審批“零上門”機制

市交通物流辦相關負責人表示，實現降本增效還要優化環境，提升交通物流行業服務能力。寧波要充分發揮交通物流、節能減排、海鐵聯運、海船提前報廢更新等政策扶持作用，加大政府補貼和購買服務力度。實施鮮活農產品運輸“綠色通道”，繼續實行寧波繞城高速通行優惠、指定高速進出口集卡優惠通行政策，爭取延長杭甬運河過閘費優惠期限，開展“最多跑一次”行政審批服務改革，通過互聯網，探索“零上門”審批機制。

依托全市公共信用信息平臺和各類行業信用信息平臺、專業化物流信息平臺等，加強交通物流行業與公安、安監、稅務等部門信息共享，推進行業誠信體系建設。此外，寧波還將完善港航經濟監測分析平臺，發布水運市場運力、運價、景氣等航運指數和港口指數。依托交通物流實驗中心建設國家平臺物流大數據分析中心，為行業管理和企業發展提供支撐，協同聯動機制，促成交通大物流推進合力。（轉自：中國物流產業網）